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写在巴中恩阳机场通航暨巴中-成都航线首航之际

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  巴中 起飞

  2019-02-20,一个让380万巴中人民永远铭记的日子——

  这一天,巴中恩阳机场正式通航、巴中-成都航线首航成功。

  这一天,巴中的飞天梦想终于得以实现。

  从此,山不再高路不再远,巴中正式开启“铁公机”立体综合交通模式,大开放、大发展的巴中离世界更近一步。

  从此,巴中迈上了加快发展的新征程。

  从此,巴中将振翅高飞……

  飞天之梦

  巴中,位于西南内陆腹地,秦巴山脉南麓,纵横交错的高山峡谷,高达62.1%的森林覆盖率,使得秦巴山南麓成为长江中上游地带的国家绿色生态屏障。

  就是这道天然屏障,造就了巴中丰富的物产。地上:通江银耳、南江核桃、恩阳芦笋全国独一无二,“天岗银芽”“云顶绿芽”“云顶茗兰”“光雾茗峰”跻身国家名茶之列,蚕桑、烟叶、茶叶、油菜、水果、甘蔗、生姜已成规模。地下:已探明大理石、花岗石、霞石、煤炭、铁、铜、石灰、石墨和天然气等46种矿产。

  但也就是这道屏障,在相当长的历史时期里成了制约巴中发展的主要因素。无高速公路、无铁路、无机场,“行路难”严重制约着巴中经济社会发展的命脉。富饶而贫穷的巴中如“围城”一般,外面的人想进进不来,里面的人想出却出不去;这里的人们对山外的向往犹如鸟儿向往蓝天、鱼儿向往大海。

  大山挡不住巴中人走出山门的决心。近年来,随着改革开放的不断深化和西部大开发战略的实施,巴中经济社会快速发展。巧逢时机,国家在西部部署了关中天水经济区、成渝经济区和环北部湾经济区,巴中地处连接关中天水经济区与成渝经济区的中心地带。作为秦巴山片区四川省内唯一的中心城市,巴中又位于成都、重庆、西安三大中心城市的几何中心,交通枢纽地位进一步凸显。

  广巴、巴南、巴达、巴广渝、巴陕高速公路相继开通,同时铁路建设也紧跟而上。

  然而,一个不容忽视的现实是,巴中始终没有开通民航业务,空运“短腿”问题日趋突出。开通民用航空业务,形成公路、铁路、航空相互配套的立体交通网络,成为当前巴中经济社会发展的迫切需要。

  “没有机场,巴中的区位优势将因此打折扣。”这是所有巴中人的共识。

  建设民用机场,一直是巴中历届党委、政府和全市干部群众的强烈愿望。但在国家“十二五”规划中仅有“研究巴中机场”的表述,71个新建机场的名单中却没有巴中的一席之位。巴中人民的美好愿望似乎只能化作美好的期盼。

  国家“十二五”规划中有“研究巴中机场”,建巴中机场就有希望!

  为了实现巴中人民的飞天梦想,不管前面的路有多艰难,巴中市委、市政府始终义无反顾、一往无前。

  2012年10月,巴中机场项目实质性启动前期工作,从此吹响了巴中机场项目建设的冲锋号。

  然而,新建一个机场从立项到批复,处处艰难,甚至可以说举步维艰。对于全国来讲,巴中只是整体布局中的一个小点,能否引起重视、何时才能引起重视,需要做大量、扎实、具体的工作。在国家重点项目中,只有机场项目审批层次最高,报批的手续最繁杂,机场项目审批下来,要涉及正部、军级单位18个,厅局级单位50多个、处室100多个,不同的单位审查的标准不同,对项目的认识不同,只要中间一个环节出问题,项目就有可能搁浅。有道是,办法,办法,想办才有法。

  数次奔赴北京、成都,数次向省委、国家部委汇报巴中的发展思路,数次夜不能寐、数次辗转南北。

  因为有决心、有信心、有恒心,国家部委、部队首长、省上各有关部门领导为巴中的精神而感动。

  因为有一颗赤子之心、一颗为民之心,各级领导不遗余力支持巴中经济发展、支持巴中建设民用机场。

  从启动规划算起,一年时间内,巴中机场先后“挤”进了6个省级规划、2个国家级规划,2013年7月底,国家民航局正式批复:巴中机场选址恩阳区凤凰庙村。

  在国家机场建设中,从前期准备到立项批复,一般需要3至5年,甚至可能10年。但巴中,仅仅用了两年半时间,创造了机场立项批复用时最短的“巴中速度”。

  “如果没有市委、市政府的高远决策,没有市委、市政府咬定青山不放松的精神,根本不可能有今天。”巴中机场筹建处负责人感慨万千,就连国家发改委、民航局都有些意外:巴中民用机场项目落地的速度实在是太快了。

  机遇稍纵即逝,巴中又怎能慢行。

  慢不得、等不起,为了早日实现这个飞天梦想,巴中,不得不励精图治,拼命争取;为了巴中的未来,巴中不得不昼夜兼程、大步向前。终于,好消息来了!

  建设者之歌

  辽阔的土地,静谧的青山,蔚蓝的天空……构成了一幅充满诗情画意的春日即景:这是定格在2015年早春的大写意。

  2月5日,巴中·恩阳·凤凰庙村,上万群众奔向这里,欢呼阵阵,笑语声声,共同见证巴中恩阳机场项目在这里开工。

  从此,巴中人民长久的期盼开始变为现实,家门口乘飞机的梦想终于付诸实施,巴中立体综合交通枢纽的蓝图因此添上了一抹最动人的色彩。

  戮力同心,逐梦前行。一场场“攻坚战”在凤凰庙村打响,一个个感人的故事在这里生动演绎,一曲曲建设者之歌在这里唱响。

  战局未开,清场先行——

  当机场选址确定并获批之后,作为机场所在区,恩阳区委区政府迅即组成12个征拆工作组,实行“节点控制、任务包干、进度日报”等过硬措施。如果因为拆迁任务而影响整个项目的推进,谁也担不起这个责。

  “再苦不能苦人民群众。”刚建新区不久,财力十分紧张,但为了保障机场项目能顺利推进,恩阳区委做出明确要求,首先要把拆迁群众安置好。

  极短的时间里,义阳山下多了数栋漂亮的高楼,这里就是还房小区,2192名因机场建设而拆迁的村民变成市民。

  你许群众以真心,群众还你以真情。在拆迁中,当地群众把支持建设、投身发展转变为自觉行动。

  当征拆工作全面结束的那一天,恩阳区机场办工作人员赵大迪一颗久悬的心终于落下:“可以睡个安稳觉了。”

  把建设现场当战场,众志成城全力推进——

  机场飞行区场道土石方工程3个标段施工队伍入驻,检测单位入驻,监理单位进驻,操着不同口音的2000余名建设者纷至沓来,600多台各式各样的机械在凤凰包排开,一幅巨大的机场规划图挂在最显眼处……摩拳擦掌,精神振奋,一场前所未有的鏖战在13000平方米的机场项目区正式打响。

  实地查看、听取汇报、现场座谈……市委书记罗增斌密集到项目现场,详细了解建设进展,协调解决项目推进过程中的难点和问题。

  “要把工作抓实、抓准、抓紧,保证工作进展顺利。”市委副书记、市长、巴中机场铁路建设领导小组组长何平多次亲临现场调研、督导。

  机场建设总工程师刘天君每天天不亮就要起床绕着项目现场走一圈,看进度、想办法:“心里急,生怕哪一个环节跟不上。”

  作为川东北典型的高填方机场,巴中恩阳机场填筑体最高处达108米,边坡斜长250.8米。凤凰庙山头众多,沟深面广,施工难度大,其最大障碍就是土石方开挖和回填工程。

  “要整整削掉大小山头近10个,回填9条大沟,沟渠最深的有80多米,大山平均垂直高度达70多米,总共1225万立方米的土石方工程,能在规定的时间内完成吗?”开工之初,机场建设有限责任公司副总经理黄友贵有些担心。

  三标段项目经理、大校军转干部刘海燕率400人、250台机具,秉承严明作风,始终坚持科学实施土石方工程。

  二标段推土机手罗国友,驾驶最先进大型推土机,靠着精湛技术,主动承担山脊作业任务。

  卡车司机冯军,带着全身23个火罐印在工地上忙转转。

  机场建设气象员李山春,连续4年驻守在山上,对巴中恩阳机场区域的风、云,温度、湿度、降水等气象要素进行观察并记录。

  ……

  四年里,这里,建设现场如战场,到处金戈铁马,车辆繁忙穿梭,人机挑灯夜战。机器的轰鸣声,隆隆的起爆声,夯锤的冲击声,响彻山间。就连本地石匠也有了用武之地:修水渠、砌堡坎。众志成城,一幅幅热火朝天的壮美图画在这里进行生动的描绘。

  四年里,这里,2000多人、600多台机具昼夜施工。大地作铺,机台为家。无节假日、无安稳觉、无团聚日。老茧叠加,污渍满身,甚至衣衫褴褛,但他们激情似火,斗志昂扬,用洪荒之力搬走了大小7座山峦,就连当地最高的龙顶山也削去了大半,抹平了9条50至100余米深的沟壑,仅报废卡车轮胎就达1500多个。

  四年里,市委市政府始终把工作重心移到机场;380万巴中人民一直把目光聚焦在机场,还有那些关心巴中、支持巴中的社会各界人士持续为机场早日通航加油鼓劲。

  为了早日实现共同的“飞天梦”,为了那一声划过长空起航时的轰鸣,决策者、指挥者、建设者们日夜奔波、辛苦劳作,挥汗如雨。信念坚如磐石,追求孜孜不倦——

  1.3万平方米的航站楼、一条2600米的跑道、7个站坪机位、2个登机桥、多个机场配套设施,按照满足2025年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量3000吨进行规划建设的4C支线机场—巴中恩阳机场,在建设者们夜以继日的工作中,终于以最美的姿态呈现在大众的视野中。

  未来之路

  2019-02-20早上7时许,晨曦微露中,一架闪耀着银白色光芒的民航飞机伴随着轰鸣声进入巴中上空。

  7点25分,由四川航空公司执飞的成都—巴中3U8015航班,经过一个小时的飞行后平稳地降落在巴中恩阳机场跑道上。

  “我宣布,巴中恩阳机场正式通航!”市委书记罗增斌话语铿锵有力。

  至此,巴中恩阳机场正式通航,巴中-成都航线首航成功。

  心海,如潮水般起伏;热血,在心中沸腾。掌声,经久不息,激动的泪水划过脸庞。

  几许热盼,几多艰辛,只为这展翅飞翔的一刻。从谋划、立项,到竣工、首航,整整6年零4个月时间,全市上下为了飞天梦想,矢志不渝、锲而不舍、痴心不改。

  9点10分3U8016航班从巴中恩阳机场起飞,满载着希望,飞向蓝天、飞出大巴山、飞向更遥远的地方。

  多年翘盼,今朝圆梦,380万巴中人民在家门口翱翔蓝天的梦想终于实现了。巴中,也因此站在一个新的高度上,紧抓新机遇,怀揣新梦想,张开臂膀拥抱四海宾朋,触摸世界的脉搏、感知世界的心跳。

  振奋,巴中!

  机场通航,巴中的历史翻开了新的一页,带来的是信心的凝聚、士气的鼓舞、斗志的激发;带来的是加快推进川陕革命老区振兴发展示范区、走出秦巴山区脱贫攻坚绿色发展新路子的坚强决心。随着机场的建成通航,巴中将谋划更加宏伟的发展蓝图,也将以更博大的胸怀、更开阔的视野,加快承接产业转移,加快转型发展步伐。一个生机勃勃的巴中将乘风而飞,乘势而上。

  腾飞,巴中!

  机场通航,改写了巴中交通的历史,夯实了“6631”综合交通运输体系的支撑,填补了巴中航空运输的空白,架起了我市通向外界的“空中走廊”,必将为我们深度融入“一干多支、五区协同”区域发展新格局和“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势注入强劲的动力。拉近了巴中与世界的距离,在与国内国际各城市加强经济交流、产业合作、人文相通中,巴中将加快国际化进程,筑起一条接轨世界的“天路”。

  幸福,巴中!

  曾经,被大山困住,没有高速公路,没有铁路,没有机场。然而,短短几年,沧桑巨变:高速公路纵横交错,列车鸣笛飞驰,如今,飞机划过苍穹,交通瓶颈的突破,让巴中经济驶上了快车道,颠覆了巴中深居秦巴山腹地的闭塞形象。生态巴中、红色巴中、人文巴中魅力闪烁。在巴中这座幸福的城市里,有明净的阳光、清新的空气、醉人的绿色,也有快捷的交通、完善的基础设施,现代气息与生态气息交融,幸福正在这里尽情绽放。

  长路漫漫,其修远兮,沿着这条充满希望的“空中之路”、未来之路,巴中经济社会发展必将走向更加辉煌的明天!

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